Готовь сани летом, телегу зимой , или подготовка к сезону 2014!!!!!

vovan64, Вот это ты распидалил! уважаю. Молодец!!!!!!!!!!!!!!

Кстати я сам повелся на это.Виндкасты красивее на вид.Взял,покрутил.Катушка как катушка.А ну думаю,пока деньги были,возьму один Кросскас для сравнения.И на спод ставил,потом на рабочей стоял,пока на споде пытался ушатать СПРО 360.Так этот Кросскаст пахал наряду со всеми,также и ТО делал как и всем.Умер правда в этом году,и том сом попался,домотал до шоклидера,я его мурыжил,а он как дал и башку катушке оторвал,прямо на резьбе где ротор крепится.Фрикцион так нагрел шпулю,что горячая была.Вот так.Это единственный случай,где катушка на 200 процентов оправдывает свою цену.Ну и СПРО еще.Конечно если брак не попадется.

Видно сразу, что человек не одну катушку перебрал по винтикам. Респект!

Ну как так не пойму, в прошлом году имел в арсенале 4-е рабочие катушки виндкаст Х5500 и одну кросскаст Х5000 на маркере (нового образца), ставил их для сравнения на рабочие, увидел РАЗНИЦУ, качество корпуса разное и не только в цвете, ход разный, виндкаст работает на много тише и по ощущениям надежней это факт, при вываживании рыбы фрикцион на виндкасте работает на много четче и точнее (нет так называемых провалов), хотя фрикционы у них быстрые, типа одинаковые, НЕ знаю, но моё мнение как человека который имел их в наличии, виндкаст лучше и по тому дороже, я не разбирал не одну катушку в своей жизни и делать этого не собираюсь, Считаю что хорошая катушка не должна нуждаться в каких либо ТО.

Ну делать или не делать ТО это личное дело каждого.Свое мнение ни кому не навязую.По поводу разного хода,наверно не заметили,что Кросскаста Х и Виндкаста Х разное передаточное число, у Косскаста оно больше,поэтому и слышно разницу.По поводу работы фрикциона скажу,попадаются катушки с разных партий,у меня на двух было одинаково,а на другой чуть меньше пол оборота и затягивался,а отпускаешь на всю,то шпуля еле проворачивалась.Разобрал а там мало того что смазка другая,так и подсохшая.А без ТО через пару сезонов язычек на червяке сотрется и такой люфт шпули вперед назад заработаем,что мнение дороже значит надежно сразу пропадет.Не хотел ни кого обидеть,так как это сугубо мое мнение.Доказательства прилагаю. Думаю понятно. А это чтоб такого не было.При цене 250грв. вам хвати на всю оставшуюся жизнь.

ЭТО фото катушки Виндкаст Х я так понял?

Нет,это Эмблемка,но принцип такой.После праздников возьмусь за чистку,выложу фото.

Решил не откладывать.Вот первый бок,при снятии крышки подшипник остается на шестерни а не в посадочном месте.Из-за этого и большой продольный люфт на ручке.

Вы не боитесь разбирать?Если резьбу где то сорвете,новые мне кажется не стоит подвергать таким манипуляциям.Если забарахлит-другое дело,выхода нет,нужно ремонтировать!

В смысле резьбу сорвать?Хороша отвертка и подобранный крест.А сорвать ,это не знаю какую дурь надо приложить,разве что шуруповертом крутить и то.А когда что то случится,то если катушку раскидать полностью,то если все это купить и собрать,добавьте к стоимости катушки процентов этак 500.Тем более что с катушкой схема идет.А вот если наживем выроботку в узле червячного механизма,то геморой найти,в основном узел в сборе идет,примерно так в районе 15+20 у.е+доставка+работа+пересылка туда обратно+нервы.

Вова и Олег, уважаю в данной теме Ваш диалог, диалог именно знающих парней. Вова, Вы вообще красавец! Так скорпулезно, со знанием темы - РЕСПЕКТ! Мне, к сожалению, не удавалось так плотно понимать в деталях работу механизма, а может и не надо.. Но, ощущаю полное удовлетворение и радость, что на нашем прекрасном форуме есть люди, в лице Володи, Олега, которые так тонко и не навязчиво могут приподнести материал. Спасибо Вам! Админы! Мотайте на "ус" и цените знания каждого форумчанина, не зависимо от его происхождения, не зависимо, спортсмен он или просто любитель! Это очень важно. Такой форум всегда будет полноценным, познавательным и посещаемым! Фальш здесь не уместна! Как многие форумы, тот же спортфишинг, пальцы позаламывали,
а-ля спортсмен, и только про "себя" любимого, такой клановый подхоб, хотя знаний, по сути - ни каких (конечно, это не всех касается). А у нас форум, что надо!!!!!! Думаю, меня поддержат ребята.
А Володе хочу сказать, кроме того, что он молодец, если бы не оказалось других фотографий, кроме одной (там, где Вы в каске) - я бы подумал, что смотрю новую серию - "Крепкий орешек" - вылитый Брюс! Молодец!

Я польщен!Главное не перехвалить.Одно дело делаем.Хочется,чтобы горький и не очень,полезный или нет опыт,которые прошли другие помог многим отойти в сторону от ошибок и разочарований.Я помню как копил денег на удилища,мелочевку,теже катушки.Инфы было мало,они ломались,нервы портились,приходилось как то выкручиваться,что то придумывать и изобретать.Это теперь стало проще,есть форумы где можно найти любую информацию или поделиться с другими.Как то так.Хочу поздравить Всех карпомэнов и карповумэн,их семьи с наступающим Новым Годом!Хочу пожелать всем самого наилучшего!Поймать золотую рыбку что она исполнила все наши желания,Знайте что самый большой трофей где то плавает и ждет вас.С наступающим!

Вова, данное фото, это виндкаст? лили нет, мне до сих пор как потребителю интересно, я по прежднему не верю что отличия между кросскастом и виндкастом всего лишь в количестве и в качестве подшипников, развейте мои сомнения как человек который занимается ремонтом и ТО катушек.

На фото Виндкаст Х.Механизм обсолютно идентичен у всех,только у Кросскаст Х ведущая шестерня имеет меньше зубьев.Если не брать во внимание цвет,то кроме другой марки подшипников от Виндкаста Х ни чем не отличается.Кросскаст Х шел на Английский и европейский рынок,к нам стали попадать думаю контрабасом.Дальше.Кросскаст S отличается от Виндкаст С полой дужкой,на один подшипник больше и они антикоррозийные.Ну а Виндкаст Х уже 5+1 антикоррозийные подипники и быстрый фрикцион.У Виндкаста С его нет.Если не верите,почитайте на оф.сайте или других форумах.База у них одна.Даже у Баси такой механизм,только материалы другие. Хотя по отзывам там тоже проблем хватает.Профессионально ТО не занимаюсь,раньше было,сейчас если из друзей сильно на голову сядет.Запчасти подорожали,само ближе это Россия,купить не легче чем где то.В больше половине случаев ремонт просто не выгоден.Будут вопросы ,всегда помогу чем смогу.

Всё вопросов больше нет.