merlord - Активность на форуме

Отличное видео по использованию кораблика для рыбалки

Сейчас OLX завален такими горе корабликами, от сюда потом отзывы начинаются, что кораблик это мучение, а не помощник.
Покупаешь кораблик без сервиса, должен понимать, что чинить будешь его сам. За ремонт таких конструкций никто не берется, это проверенно на моих знакомых.

Слышал у Дельфинов нет запасных аккумуляторов, действительно хватает родного? Весит то всего 2 кг. Как волну держит? Как снасть крепит, надежно?
Видел его на выставке, внешне понравился, но цена не маленькая, хотелось бы информацию от владельца получить.

Сами начали умничать ) Видно что модели имеют фиксацию только для одной снасти. Есть разные категории рыбаков одни завозят одну снасть и не мучаются другие возят по две снасти. На эту тему не спорю потому, что потом оказывается что либо ездят по 5 человек, либо завозят по 100 метров. Соотношение завозов с двумя снастями и с одной какое у вас?
А ветер и шторм это разные вещи, если корабли имеют моторы по 200 ватт, им никакой ветер не проблема.
Если про девайсы знаете зачем спрашиваете?
Скорость это основной недостаток Китайских аналогов, другие параметры всегда можно уточнить у продавца.

Кому нужен кораблик в шторм я не советчик, я в шторм не ловлю.
Я могу заверить, что обе модели имеют высокие скоростные параметры и четко придерживаются заданного направления движения в самых не благоприятных погодных условиях. Второй кораблик в живую не видел, но знаю что профиль днища копия Харьковского Хакера.

Посудите сами, шторм большая редкость на водоеме, и даже при всем желании провести такие испытания владельцам корабля очень сложно, нужно попасть на шторм, иметь при себе видео камеру, а по вашему запросу ещё и два корабля.

Какая необходимость завозить две снасти? Завези по одной и будешь уверен на 100% что не запутаются.

Установка эхолота, GPS, видеокамер и т.д. все по желанию заказчика. Или вы машину по магнитоле выбираете )))

Есть быстрые кораблики за в 2 раза меньшую цену.
https://www.youtube.com/watch?v=UA5AgDYk_FQ&x-yt-cl=84503534&x-yt-ts=1421914688

Используется свинцово-кислотный аккумулятор, точно такой же как стоит в автомобиле с единственной разницей что не обслуживаемый. Весь уход, нужно хранить заряженным. Более подробно лучше узнать у специалистов по аккумуляторам.

Я управлял быстроходным корабликом Дельфин 2, тоже украинские мастера делают. Но там скорость меньше и на полном ходу ним не комфортно управлять, это явный перебор что на видео. Скорость более 100 м/минуту, более чем достаточная!

Все лодки более менее выполняют свои функции но делают это по разному. Приходилось использовать катамаран не мини, а на два бункера (тоже Амина). Не понравился пульт управления, ко всему можно привыкнуть, но у меня не было у джойстика положения стоп из-за этого корабль остановить на расстоянии сложно, а такая необходимость может возникнуть по многим причинам. Дальше по этой же причине в перерывах между завозами приходится выключать лодку, если не выключать из-за отсутствия положения стоп понемногу садится аккумулятор. Выключить только пульт нельзя, корабль начнет кружится (дурацкая функция).
Из-за того что корабль черный его плохо видно уже на 80 метрах, вернуть корабль к берегу сложно из-за того, что он при развороте крутится вокруг своей оси, и нужно поймать момент когда он именно развернулся к берегу (просто не видно где перед, где зад).
Быстро садится аккумулятор, у всех карботов такая болезнь.
Плохо защищены винты, быстро наматываются водоросли.
Проблемы с индикатором заряда батареи, при использовании корабля аккумулятор резко разрядился и за ним пришлось плыть. (фото и ссылка на переделку корабля)
В добавок ко всему после 3-4 выездов на водоем с кораблем и возврата его владельцу по Новой Почте вышла из строя плата передачи сигнала, которая стоит около 420 грн

Беспроводные эхолоты для радиолодко в лучшем случае показывают глубину и рыбу. К чему сравнение с профессиональными лодочными эхолотами?
тут ничего не понятно