Нашел в интернете на мой взгляд очень полезную статью Олега Певнева. Кому интересно почитайте.
В этой статье Олег Певнев отвечает на самые интересные вопросы, задаваемые начинающими карпятниками.
Очень часто спрашивают, какие карповые катушки выбрать для рабочих удилищ: с бейтраннером или без него?
По этому вопросу карпятники четко разделены на два лагеря, радикально отстаивающих свое мнение. Я мог бы обтекаемо ответить на этот вопрос, сказав, что это дело вкуса и привычки каждого рыболова, но попробую ответить, призвав на помощь формальную логику.
Механизм бейтраннера позволяет нам одним движением переключиться от основного фрикционного тормоза к вспомогательному, позволяющему рыбе беспрепятственно стягивать леску со шпули катушки после поклевки, а также быстро включать в работу основной фрикцион после подсечки (как поворотом рукоятки катушки, так и перемещением рычага механизма бейтраннера).
Сторонники бейтраннерных катушек в качестве их основного преимущества указывают на возможность один раз настроить основной фрикционный тормоз и больше не трогать его в течение всей рыбалки. Алгоритм работы с катушкой в этом случае выглядит следующим образом:
- отключаем бейтраннер и выполняем заброс;
- натягиваем леску, и включаем бейтраннер;
- после поклевки отключаем бейтраннер рычагом, и выполняем подсечку (либо подсекаем, придерживая шпулю рукой, и далее отключаем бейтраннер поворотом рукоятки катушки);
- вываживаем рыбу, используя основной фрикцион, заранее настроенный на нужное сопротивление сходу лески.
При всей кажущейся простоте и логичности, такой алгоритм работы с фрикционным тормозом порождает две большие проблемы. Первая состоит в том, что, с точки зрения безопасности, для выполнения силового заброса основной фрикционный тормоз должен быть затянут полностью, поэтому его придется затягивать перед каждым забросом и снова отпускать после его выполнения. Правда, силовой заброс требуется далеко не всегда, но это не избавляет нас от второй проблемы, порождаемой вышеизложенным алгоритмом.
В случае, если каждая успешно выведенная рыба на вес золота (например, на соревнованиях), или если клюнул трофей, вываживание должно производиться с особой осторожностью, что предполагает постоянную регулировку основного фрикционного тормоза. С моей точки зрения, вываживать лучше с максимально отпущенным фрикционом, придерживая шпулю рукой в процессе выкачивания и чуть подтягивая тормоз во время подмотки лески. При этом у рыбы (какой бы сильной она ни была и какие бы неожиданные маневры не предпринимала) практически нет шанса ни оборвать снасть, ни разогнуть крючок. При наличии некоторого опыта, меняя степень прижима шпули ладонью руки, можно имитировать работу фрикциона, а быстро убрав руку со шпули можно мгновенно снять сопротивление сходу лески.
Тогда алгоритм работы фрикционом выглядит так:
- полностью затягиваем фрикцион перед выполнением заброса;
- натягиваем леску после заброса, ослабляем фрикцион;
- включаем бейтраннер;
- после поклевки подсекаем, придерживая шпулю рукой;
- отключаем бейтраннер;
- выкачиваем рыбу, придерживая шпулю рукой;
- подтягиваем фрикцион и подматываем леску, опуская удилище к воде;
- отпускаем фрикцион и выкачиваем рыбу, придерживая шпулю рукой;
И т. д. пока рыба не окажется в подсачеке.
Не кажется ли вам, что при таком алгоритме использования катушки механизм бейтраннера получается, мягко говоря, лишним?
Напрашивается иное использование бейтраннера - затянуть его полностью и включать только для заброса, а основной тормоз держать полностью отпущенным. Тогда алгоритм работы с катушкой действительно несколько упростится:
- включаем бейтраннер и выполняем заброс;
- натягиваем леску и отключаем бейтраннер;
- после поклевки действуем, как описано выше.
Таким образом, отпадет необходимость каждый раз затягивать фрикцион перед забросом и отпускать после него.
На мой взгляд, система бейтраннер неоправданно усложняет конструкцию и увеличивает вес и без того не слишком легких карповых катушек. Вместе с тем, катушки с бейтраннером очень удобны при использовании с маркерным удилищем. Хотя, катушка без бейтраннера, но с быстрым передним фрикционом, предоставляет в этом случае не меньшие удобства.
Компания Shimano предлагает катушки с системой "Baitrunner Spool", которую многие называют передним бейтраннером.
Хотя по сути это просто быстрый фрикцион с регулируемой длиной, позволяющий отрегулировать угол, поворота фрикционного тормоза, за который можно переключать его из полностью отпущенного в полностью затянутое положение. В целом эта система кажется мне достаточно удобной, но не лишенной недостатков - в ажиотаже слишком легко случайно перетянуть фрикцион, что может привести к потере трофея.
Еще один момент, дающий пищу для размышлений, - почему-то все топовые катушки лучших производителей являются моделями без системы бейтраннер. Судить вам какую катушку себе покупать.
